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  自雄壮的西部土产货肇端，西部陆海新通谈出于山峦之中、邃晓四海之间。北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同连结长江经济带，这条动能彭湃的国际物流大通谈为沿线地区买通了一条开采开放之路。

  4月23日，习近平总通知在重庆主合手召开新时期推动西部通达采茶话会，强调安闲推动西部陆海新通谈成立，推动沿线地区开采开放，深度融入共建“一带一起”。

  如今，西部地区推动新通谈共建分享，刷新通谈成立速率，这条物流通谈逐渐成为西部地区外贸“新柬帖”，形貌着“一带一起”结合共赢的新样本。

 

  协同共建，通谈发展赓续提速

  在广西平陆运河后生要道成立现场，工程机械在山坳间往返穿梭，工东谈主正忙着进行混凝土浇筑功课。

  行为西部陆海新通谈主干工程，平陆运河建成后，将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的大通谈。

  “西南地区货品经平陆运河出海，比现行水运通谈出海里程裁减约560公里，将进一步普及西部陆海新通谈运输成果。”平陆运河集团广西平陆运河成立有限公司党委通知、董事长程耀飞说。

  这是广西平陆运河后生要道与市区连结处的成立工地（2024年10月11日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 张爱林 摄

  时光回溯至2017年，西部陆海新通谈的前身——渝黔桂新“南向通谈”班列从重庆驶出。开行之初，仅有1种物流组织方式，货品品类不及50种，去回程货品量严重不均。

  2019年8月，《西部陆海新通谈总体计较》印发，象征着通谈成立从场所探索高潮为国度计谋。同庚，西部12省区市、海南省及广东省湛江市在重庆签署框架左券，开启结合共建西部陆海新通谈。

  这是重庆国际物流要道园区（2024年10月28日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 王全超 摄

  依托共建机制，西部陆海新通谈基础才能成立加速补皆，沿线地区间铁路、海运清澈赓续畅达，通谈逐渐从“一条线”延长至“一张网”。

  甘肃接踵建成十天高速、兰渝铁路等，开行中亚国际联运商品车图定班列等；贵阳国际陆港诱惑广州港、湛江港、盐田港等7个沿海港口竖立无水港；四川买通南向通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的浅易铁路通谈……

  如今，西部陆海新通谈哄骗多种运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边港口出海，已成为内陆地区最勤苦的营业走廊之一。

  陆海新通谈“中阿快线”公铁联运国际货运班列发车典礼在甘肃（兰州）国际陆港举行（2023年7月5日摄）。新华社记者 张智敏 摄

  一组数据见证西部陆海新通谈的成立生效——

  开行限度加速增长，累计开行班列数目遏止3万列，且 “万列”完成时期赓续裁减；

  物流网罗连忙拓展，已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织方式，规画地拓展至125个国度和地区的542个港口；

  中国（四川）摆脱营业进修区成都青白江铁路港片区（2024年6月13日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 唐文体群众 摄

  运营质料稳步普及，货品品类增多至1160余种，涵盖电子产物、整车及零部件等数十个大类，班列、班车基本竣事“去回均衡”。

  通谈动手质效赓续普及，处事时常“上新”：成都青白江海关与沿线钦州、磨憨等海关成立连络配合机制；重庆开展多式联运“一单制”修订；广西累计通畅183条海铁联运“一口价”清澈……

  动能开释，开采开放酿成协力

  “这不仅是一条物流通谈，更是一条西部开采开放‘高速路’。”北京大学国际干系学院教练翟崑说，西部陆海新通谈带动西部地区开放发展的同期，助力西部产业协同发展，开释区域经济动能。

  10月底，55台“贵州造”新动力客车搭乘西部陆海新通谈国际铁路联运班列，从贵阳国际陆港都拉营站开出，不久后抵达老挝万象。

  装载“贵州造”新动力客车的出口专列停泊在贵阳国际陆港都拉营站（2024年10月28日摄）。新华社记者 刘续 摄

  这是西部陆海新通谈助力西部“新三样”产物搭上国际营业快车的一个缩影。数据自满，前三季度，西部地区“新三样”产物出口总值同比增长7.9%。

  不仅是“新三样”，借助西部陆海新通谈，甘肃的洋葱和橄榄油、重庆潼南柠檬、新疆鲜食葡萄、贵州茶叶等特质产物滚滚阻抑走向世界，其中部分红为当地外贸新增长点。

  装载“贵州造”新动力客车的出口专列停泊在贵阳国际陆港都拉营站（2024年10月28日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 刘续 摄

  依托西部陆海新通谈，西部地区企业得以更长远地融入群众产业款式。

  地处重庆合川的重庆德呈威科技有限公司，是一家从事摩托车研发、分娩的高新时候企业。但永久以来，物流费事制约着企业“走出去”的挨次。

  公司总司理杨和平说：“有了西部陆海新通谈，产物运输时期从最少两个月裁减到4天，咱们在国外市集的气象一下子打开了。”

  本年前三季度，西部地区出进口总值同比增长8.9%，增速杰出宇宙举座3.6个百分点；西部地区经西部陆海新通谈出进口总值达5137.9亿元，同比增长15%。

  甘肃首趟中老铁路国际货运列车在敦煌市铁路西货站概述货场恭候发车（2022年4月21日摄）。新华社记者 陈斌 摄

  沿着西部陆海新通谈，更多身分资源灵验流动，助力西部地区协同发展。

  陕西、新疆煤炭经西部陆海新通谈运至重庆等地，保险当地动力需求；青海纯碱经西部陆海新通谈运至广西撑合手当地玻璃分娩；广西玻璃又经西部陆海新通谈运至川渝用于整车制造……

  这是成都国际铁路港（2024年6月13日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 唐文体群众 摄

  推动更淡雅的产业链供应链结合，越来越多跨省结合共建形貌正加速落地。

  川桂共同成立钦州生物资液体燃料分娩基地形貌，助力生物动力产业发展；川渝共同推动智能网联新动力汽车、装备制造等产业交融发展；甘陕联手打造省际产业链条、产业集群……

  11月12日，西部陆海新通谈省际协商结合联席会议第四次会议将在重庆开幕，共建地区拼凑深化通谈沿线产业链供应链协同发展进行商酌，推动协同发展赓续长远。

  互联互通，分享“一带一起”新机遇

  鲜香麻辣的暖锅汤底翻腾，嫩滑的牛肉片涮个三两下便可捞出，这些来自乌拉圭等拉好意思国度的优质牛肉，为重庆暖锅增添了新的味谈。

  仍是，拉好意思牛肉需要先经海运抵达中国东部城市，再转运到西部地区，物流时期长、老本高。如今，西部陆海新通谈让拉好意思牛肉运到重庆的物流时期显然裁减，每集装箱老本检朴约1.5万元。

  这是陆海新通谈重庆无水港（2024年10月28日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 王全超 摄

  一箱箱进口牛肉，见证着西部陆海新通谈为“一带一起”共开国度创造的结合新机遇。

  “西部陆海新通谈促进了双边经贸交易。”乌拉圭驻重庆总领事馆代总领事瓦伦丁·图里斯暗示，中国不仅是乌拉圭牛肉等农产物的进犯市集，还给乌拉圭带来先进时候、工业产物等。

  这是在陆海新通谈重庆无水港拍摄的出口汽车装运现场（2024年10月28日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 王全超 摄

  像拉好意思牛肉通常，更多“一带一起”产物快捷参预中国市集，分享中国市集红利。

  在广西东兴港口，一车车越南木薯淀粉经西部陆海新通谈运至中国境内。

  木薯淀粉是中国破费者嗜好的奶茶配料“珍珠”的原材料。广西农垦明阳淀粉发展有限公司连络适应东谈主韦颍说：“咱们制作‘珍珠’的原材料大部分来自越南等东南亚国度。”企业在越南成立的全资子公司现存越南籍职工超170东谈主，促进越南农民收入增长的同期，还带动相近国度木薯深加工产业发展。

  在广西北部湾港钦州港区船埠，吊车为货轮卸载集装箱（2024年10月20日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 李贺 摄

  西部地区融入共建“一带一起”愈发长远，更多产业机遇正在显现：在马来西亚，中马两国共建的马中关丹产业园正加速成立，将打造以钢铁、轮胎、铝型材等为主的产业集群；在老挝，中老两国打造的万象市当代农业产业园形貌加速推动；中国还与柬埔寨结合探索中柬香蕉产业园形貌。

  “西部陆海新通谈拓宽了中国和‘一带一起’共开国度的商品市集，集合了万般的文化和经济，为沿线国度提供了一个高效参预群众产业链的契机。”广西社科院东南亚磋磨所副长处雷小华说。

  翰墨记者：李晓婷、黄浩铭、皆健、朱丽莉、李倩薇、王铭禹

  视频记者：赵小帅、刘勤兵、黄凯莹、唐文体群众

  海报想象：李梦帆

  统筹：金地、丁增尼达、何雨欣、肖磊涛开云体育(中国)官方网站